交通運輸部綜合預測，2022年春運全國將發送旅客11.8億人次，日均2950萬人次，同比增長35.6%，返鄉者的買票壓力隨之增大。

各大平臺上，各種“搶票加速”軟件層出不窮，號稱能“優先出票”，并以“購買加速，成功率翻倍”等宣傳語吸引消費者。一些平臺還把“搶票加速”服務細分為不同等級，從“低速”到“光速”價格逐步增加。然而，不少人用過以后發現，“加速包”并無用處。

鐵路12306也發文指出，消費者使用的“加速包”并不能擁有優先購票權，無論是哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統排隊。

各類搶票軟件之所以能大行其道，很大程度是利用了返鄉者“即使多花錢也要買到票”的焦灼心理。每逢節假日，朋友圈里“好友助力”搶票泛濫，也是平臺所渴望的引流效應。

除了誘導消費的套路多，部分搶票軟件還暗藏著風險——消費者一旦注冊個人信息并進行網銀交易，木馬病毒、“網銀大盜”等惡意軟件就可能悄然進入，給消費者信息和財產等帶來風險。

在解決春運購票問題上，鐵路部門已推出“候補購票”功能，相關方面要通過各類渠道廣而告之，引導群眾到正規渠道購票，避免掉入消費陷阱。對涉及虛假宣傳、存在安全隱患、擾亂網絡購票秩序，甚至觸犯法律法規的搶票軟件，相關部門應增強監管和打擊力度，不讓群眾掉進“坑”里。

來源：新華視點